خرابی کا رجحان: ڈیزل انجن عام طور پر شروع ہوتا ہے، لیکن جب تیز رفتار سے چل رہا ہو، تو تیل کے دباؤ کا اشارہ بہت زیادہ ہوتا ہے، جو آئل پریشر گیج کے ڈسپلے پیمانے سے زیادہ ہوتا ہے۔
خرابیوں کا سراغ لگانے کا عمل: ایک مدت کے لیے درمیانی رفتار سے چلائیں۔ پانی کا درجہ حرارت بڑھنے کے بعد، تیل کا دباؤ معمول پر آجاتا ہے۔
وجہ تجزیہ: اگر ڈیزل انجن شروع ہونے کے بعد براہ راست تیز رفتاری سے چلتا ہے، تو کم درجہ حرارت اور تیل کے زیادہ چپکنے کی وجہ سے تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہوگا۔ یہ رجحان سردیوں میں زیادہ واضح ہوتا ہے۔ اسے شروع کرنے کے بعد درمیانی رفتار سے چلنا چاہیے، اور پھر پانی کا درجہ حرارت بڑھنے کے بعد تیز رفتار آپریشن یا بھاری بھرکم آپریشن میں داخل ہونا چاہیے۔
متعلقہ پیرامیٹرز: ڈیوٹز انجنوں میں BF6M1013E اور BF6M1013ECP کا تیل کا دباؤ: ① تھرمل انجن کی کم بیکار رفتار پر تیل کا کم سے کم دباؤ (جب پانی کا درجہ حرارت 85 ڈگری سے زیادہ ہو) { {12}}.5 بار؛ ② تھرمل انجن (جب پانی کا درجہ حرارت 85 ڈگری سے زیادہ ہو) کی تیز رفتار بیکار پر تیل کا کم از کم دباؤ 2 ہے۔{14}}بار؛ ③ تھرمل انجن کی تیز بیکار رفتار پر تیل کا زیادہ سے زیادہ دباؤ (جب پانی کا درجہ حرارت 85 ڈگری سے زیادہ ہوتا ہے) عام طور پر 5.0 بار ہوتا ہے، اور اسے مختصر وقت میں 7.0 بار تک پہنچنے کی اجازت ہوتی ہے۔ پھسلن کے نظام میں تیل کا مرکزی سرکٹ سسٹم کی حفاظت کے لیے سسٹم کے دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے پریشر ریلیف والو سے لیس ہے۔
