ڈیزل انجن کے ایندھن کے نظام کی خرابی کی تشخیص کا تجزیہ (اگلا حصہ مثالوں کی شکل میں وضاحت پر توجہ مرکوز کرے گا)
a کم دباؤ والے تیل کے سرکٹ میں ہوا کا رساو ہے (ڈرپ کا طریقہ استعمال کریں، اگر تیل کی ترسیل کا حجم ضروریات کو پورا کرتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ کم دباؤ والے تیل کے سرکٹ میں ہوا کا رساو ہے، اور درج ذیل اجزاء کو چیک کیا جانا چاہیے):
(1)، تیل پمپ inlet پائپ؛ (2) ڈیزل فلٹر (ڈیزل انجن میں ناکافی طاقت ہے، فلٹر عنصر کو پہلے چیک اور صاف کیا جانا چاہئے)؛ (3)، ڈیزل فلٹر آئل انلیٹ پائپ، (4)، ہینڈ آئل پمپ (زیادہ تر مسائل یہاں پائے جاتے ہیں)؛ (5) فیول ٹینک وینٹ (ہوا کے اخراج کے لیے، چیک کریں کہ آیا یہ بند ہے)؛ (6) ایندھن کا ٹینک (فیول ٹینک سکشن پائپ کو ٹینک کی باڈی میں ویلڈ کیا جاتا ہے، اور ویلڈ میں دراڑیں یا پن ہولز ایندھن کے نظام میں ہوا کے اخراج کا سبب بنتے ہیں۔ اسے اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے)۔
ب رفتار ریگولیٹر کی ناکامی (مینوفیکچرر نے اسے ایڈجسٹ کیا ہے اور کوئی بھی اسے چھو نہیں سکتا)
c دھواں محدود کرنے کی ناکامی (یہ ایک ایسا جزو ہے جو ڈیزل انجن کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ اسے مینوفیکچرر نے ایڈجسٹ کیا ہے اور کوئی بھی اسے منتقل نہیں کر سکتا، ورنہ یہ ڈیزل انجن کی طاقت اور اخراج کے دھوئیں کو متاثر کرے گا)
دھوئیں کی حد پر واقع دھواں محدود کرنے والا انٹیک پائپ میں ہوا کے دباؤ کو دھوئیں کو کنٹرول کرنے کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے ہوا کے ایندھن کے تناسب کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ دھواں محدود کرنے والے کو پہنچنے والے نقصان کے نتیجے میں بجلی کی ناکافی ہوگی اور دھوئیں کے اخراج میں اضافہ ہوگا۔ اگر انٹیک پائپ سے دھواں محدود کرنے والی ایئر پائپ لیک ہو رہی ہے یا بلاک ہو رہی ہے، تو یہ بجلی کی کمی اور دھوئیں کے اخراج کا سبب بھی بنے گی۔
اگر دھواں محدود کرنے والی ویکیوم ٹیوب ٹوٹ جائے تو ڈیزل انجن کی طاقت کم ہو جائے گی۔
d ڈیزل انجن کے کم بیکار رفتار ایڈجسٹمنٹ سکرو کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے (اگر کم بیکار رفتار بہت کم ہے، تو انجن بیکار رفتار سے ساحل پر آئے گا)۔ ہوشیار رہیں: تیز رفتار ایڈجسٹمنٹ سکرو کو اپنی مرضی سے منتقل نہیں کرنا چاہیے، ورنہ یہ انجن کو گھمائے گا۔
e اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا سلنڈر کام نہیں کر رہا، سلنڈر منقطع کرنے کا طریقہ چیک کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کس سلنڈر کا تعین کرنے کے بعد، ڈیبگنگ کے لیے ناقص انجیکٹر کو ہٹا دیں، اور چیک کریں کہ آیا انجیکٹر ایک اضافی سیلنگ کاپر گسکیٹ سے لیس ہے۔ ایک ہی وقت میں، چیک کریں کہ آیا فیول انجیکٹر میں خرابی ہے، اور آپ اسے جانچ کے لیے انجن کے باہر سے جوڑ سکتے ہیں۔
f تیل کی واپسی (آپ ڈیزل انجن کی تیل کی واپسی کی مقدار کو ریٹیڈ رفتار سے چیک کر سکتے ہیں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا آئل سرکٹ میں کوئی مسئلہ ہے)۔
