ڈیزل جنریٹر کے غلط آپریشن سے ڈیزل جنریٹر سیٹوں کی سروس لائف شدید متاثر ہوگی۔ یہاں، ڈیوٹز ڈیزل انجن مینوفیکچررز آپ کو یہ سمجھنے کے لئے لے جائیں گے کہ روزانہ کی زندگی میں ڈیزل جنریٹر سیٹ کے غلط آپریشن طریقے کیا ہیں؟
ڈیزل جنریٹر غلط آپریشن 1: ڈیزل انجن اس وقت چلتا ہے جب تیل ناکافی ہوتا ہے
اس وقت تیل کی ناکافی فراہمی ہر رگڑ کے جوڑے کی سطح وں کو تیل کی ناکافی فراہمی کا سبب بنے گی جس کے نتیجے میں غیر معمولی لباس یا جلن ہوگی۔ اس وجہ سے ڈیزل جنریٹر شروع ہونے سے پہلے اور ڈیزل انجن کے آپریشن کے دوران تیل کی کمی کی وجہ سے سلنڈر کھینچنے اور ٹائل جلانے کی ناکامی کو روکنے کے لئے کافی تیل کو یقینی بنانا ضروری ہے۔
ڈیزل جنریٹر غلط آپریشن 2: اچانک لوڈ ان لوڈنگ کے بعد لوڈ یا فوری شٹ ڈاؤن کے ساتھ ہنگامی شٹ ڈاؤن
ڈیزل انجن جنریٹر بند ہونے کے بعد کولنگ سسٹم کے پانی کی گردش رک جاتی ہے، گرمی ختم ہونے کی صلاحیت تیزی سے کم ہو جاتی ہے اور گرم حصے ٹھنڈک کھو دیتے ہیں، جس کی وجہ سے سلنڈر ہیڈ، سلنڈر لائنر، سلنڈر بلاک اور دیگر پرزے زیادہ گرم ہو جاتے ہیں، جس کے نتیجے میں دراڑیں پڑ جاتی ہیں، یا سلنڈر لائنر میں پھنسے پسٹن کی ضرورت سے زیادہ توسیع ہو جاتی ہے۔ اندر. دوسری جانب اگر ڈیزل جنریٹر کو بے کار رفتار سے ٹھنڈا کیے بغیر روک دیا جائے تو رگڑ کی سطح میں کافی تیل نہیں ہوگا اور جب ڈیزل انجن دوبارہ شروع کیا جائے گا تو ناقص چکنائی کی وجہ سے پہننے میں اضافہ ہوگا۔ لہذا ڈیزل جنریٹر بند ہونے سے پہلے بوجھ اتار دیا جائے اور رفتار کو بتدریج کم کیا جائے اور چند منٹ وں کے لئے بغیر بوجھ کے چلایا جائے۔
ڈیزل جنریٹر غلط آپریشن 3: سرد شروع ہونے کے بعد گرم کیے بغیر بوجھ کے ساتھ چل رہا ہے
جب ڈیزل جنریٹر ٹھنڈا ہونا شروع ہوتا ہے تو تیل کی زیادہ چپچپاہٹ اور ناقص سیالیت کی وجہ سے تیل کا پمپ تیل کی فراہمی میں ناکافی ہوتا ہے اور تیل کی کمی کی وجہ سے مشین کی رگڑ کی سطح خراب چکنائی کا باعث بنتی ہے جس کے نتیجے میں تیزی سے گھسنے اور آنسو آنے لگتے ہیں اور یہاں تک کہ سلنڈر کھینچنے اور ٹائل جلانے جیسی ناکامیاں بھی ہوتی ہیں۔ لہذا ڈیزل انجن کو ٹھنڈا کرنے اور شروع کرنے کے بعد، اسے گرم کرنے کے لئے بے کار رفتار سے چلنا چاہئے، اور جب اسٹینڈ بائی تیل کا درجہ حرارت 40 ° سینٹی گریڈ سے اوپر پہنچ جائے تو بوجھ کے ساتھ چلنا چاہئے؛ انجن کو کم گیئر میں شروع کرنا چاہئے اور ہر گیئر میں ترتیب میں مائلیج کی مدت کے لئے ڈرائیو کرنا چاہئے جب تک کہ تیل کا درجہ حرارت معمول پر نہ آجائے اور ایندھن کی فراہمی کافی نہ ہو جائے۔ اس کے بعد، آپ عام ڈرائیونگ پر سوئچ کر سکتے ہیں.
ڈیزل جنریٹر غلط آپریشن 4: ڈیزل انجن نے سرد آغاز کے بعد ایکسلریٹر کو جھٹکا دے دیا
اگر تھرٹل کو پٹخ دیا جاتا ہے تو ڈیزل جنریٹر کی رفتار میں تیزی سے اضافہ ہوگا جس کی وجہ سے انجن پر کچھ رگڑ کی سطحیں خشک رگڑ کی وجہ سے شدید طور پر پہنی جائیں گی۔ اس کے علاوہ، پسٹن کی قبولیت کی طاقت، راڈ اور کرینک شافٹ کو جوڑنے کی طاقت بہت تبدیل ہو جاتی ہے جب تھرٹل کو مارا جاتا ہے، جس سے شدید اثر پڑتا ہے اور حصوں کو آسان نقصان پہنچتا ہے۔
ڈیزل جنریٹر غلط آپریشن 5: ناکافی ٹھنڈا پانی یا ضرورت سے زیادہ ٹھنڈا پانی اور تیل کے درجہ حرارت کی حالت میں چل رہا ہے
ڈیزل جنریٹر کے لئے ناکافی ٹھنڈا پانی اس کے ٹھنڈک کے اثر کو کم کرے گا، اور ڈیزل انجن زیادہ گرم ہو جائے گا کیونکہ اسے موثر طور پر ٹھنڈا نہیں کیا جا سکتا؛ اگر ٹھنڈے پانی اور انجن آئل کا تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو تو اس سے ڈیزل انجن بھی زیادہ گرم ہو جائے گا۔ اس وقت ڈیزل جنریٹر سلنڈر ہیڈ، سلنڈر لائنر، پسٹن اسمبلی اور والو بنیادی طور پر ایک بڑے تھرمل لوڈ کا شکار ہوتے ہیں، اور ان کی میکانیکی خصوصیات جیسے طاقت اور سختی تیزی سے گرتی ہیں، جس سے پرزوں کی خرابی میں اضافہ ہوتا ہے، پرزوں کے درمیان مماثل فرق کم ہوتا ہے، اور پرزوں کے پہننے میں تیزی آتی ہے۔ ، شدید صورتوں میں دراڑیں اور میکانیکی جام نگ واقع ہوں گی۔ ڈیزل جنریٹر کے زیادہ گرم ہونے سے ڈیزل انجن کے دہن کے عمل کو بھی خراب کیا جائے گا جس کی وجہ سے انجیکٹر خراب ہو جائے گا، ایٹمائزیشن خراب ہو جائے گی اور کاربن جمع ہو جائے گا۔
